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液壓缸的分類和組成是如何?
來源:yourhistoryhere.com 發(fā)布時(shí)間:2021/11/19 10:13:38
   液壓缸的分類和組成,液壓缸按結(jié)構(gòu)形式,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓卸.....而我們江山廠液壓件公司主要生產(chǎn)的是單桿雙作用活塞夜壓缸,這種液壓缸是結(jié)構(gòu)最簡單,應(yīng)用最廣泛的一種。下面我就以單桿雙作用活塞液壓缸為例講解液壓缸的基本結(jié)構(gòu)。
   1缸筒:缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類,通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性,對(duì)焊接的還要有良好的焊接性能,所以常用材料有: 25, 45, ZG200~ 400,1Cr18Ni9 等等。缸筒毛坯名采用冷拔或熱扎無縫鋼管,因此工序通常是調(diào)質(zhì)(保證缸筒的強(qiáng)度,使其能承受油壓不會(huì)變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等,使活塞密封性在長期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變)→車(保證缸筒全長等設(shè)計(jì)尺寸要求)→鉆(加工出油口孔,保證進(jìn)出油路)→鉗

   2缸蓋:缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據(jù) 工作壓力,油缸的連接方式,使用環(huán)境等因素選擇。


   3活塞桿:活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號(hào)鋼)。油缸工作時(shí),活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強(qiáng)度是必要的;并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng),配合應(yīng)合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損,這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以,活塞桿的工藝通常是粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。
   4活塞:活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)。
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